Die Tarifverhandlungen für die Holz- und Kunststoffbeschäftigten in Westfalen-Lippe sind gestern gescheitert. Bei der zweiten Verhandlungsrunde in Herford präsentierten die Arbeitgeber ein Angebot, das noch nicht einmal die Preissteigerung auffangen würde. Die Tarifpartner vereinbarten eine Schlichtungsrunde für den 20. Juni 2011.

Für die 40 000 Arbeitnehmer in der Holz- und Kunststoffbranche Westfalen-Lippe ist das Arbeitgeberangebot ein Hohn: Für die Monate Mai, Juni und Juli wollen sie gar nichts zugestehen und ab August 2011 gerade mal mickrige 2 Prozent, die auch noch um fünf Monate bis Januar 2012 aufschiebbar sein sollen. Ab September 2012 dürfen es weitere 1,7 Prozent sein, ebenfalls aufschiebbar. Der neue Tarifvertrag soll 24 Monate gelten – also bis 30. April 2013.

Auch in anderen Bundesländer sieht es bei den Verhandlungen nicht besser aus. So ärgerten sich schon die 20 000 Arbeitnehmer in Niedersachsen am 1.6.2011 über das gleiche Schlechte Angebot der Arbeitge. In Berlin/Brandenburg und Bayern sieht es ähnlich aus.

Keine akzeptable Verhandlungsgrundlage
Dieses Billigangebot wies die IG Metall als unzureichend zurück und forderte die Arbeitgeber auf, ihr Angebot deutlich nachzubessern. In der laufenden Tarifrunde für die Beschäftigten in der Holz- und Kunststoff verarbeitenden Industrie fordert die IG Metall 5,8 Prozent mehr Geld bei einer Laufzeit von 12 Monaten. Und das aus gutem Grund: Nicht nur bei den Wohnmöbeln und dem Kunststoffgewerbe haben sich die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen stabilisiert.

Das Angebot sei “ganz weit von einer Lösung des Tarifkonflikts entfernt”, konstatierte IG Metall-Verhandlungsführer Robert Fuß. “Das gleicht nicht einmal die Kaufkraftverluste aus und ist keine akzeptable Verhandlungsgrundlage.” Offensichtlich wollen die Arbeitgeber die Beschäftigten von der Konjunkturentwicklung abkoppeln. Mit solch einem Angebot nehmen sie in Kauf, dass der Tarifkonflikt weiter eskaliert.

Die IG Metall fordert 5,8 Prozent mehr Geld bei einer Laufzeit von 12 Monaten. Die Ausbildungsvergütungen sollen um 60 Euro im Monat steigen und die Ausgebildeten in ein Beschäftigungsverhältnis übernommen werden. Mitte Mai hatten sich mehr als 3500 Beschäftigte in Westfalen-Lippe mit einer “Woche der Unruhe” an 24 betrieblichen Aktionen beteiligt, um der IG Metall-Forderung Nachdruck zu verleihen.

Nächste Verhandlungstermine
Die Tarifpartner treffen sich zu den nächsten Verhandlungsrunden für Niedersachsen und Bremen am 9. Juni und für Berlin und Brandenburg am 27. Juni 2011. Eine Schlichtungsrunde hat Westfalen-Lippe für den 20.Juni angesetzt. In Bayern startet die zweite Tarifrunde am 10.Juni.

Minimalistische Kalendervorlagen ideal für jedes Projekt

So nun ist die Jah­res­zeit ange­bro­chen, in der man mit Kalen­dern für das nächste Jahr von Piz­za­lie­fe­ranten, Lieferantenmitarbeiter und fast allen anderen Men­schen der Welt beworfen wird in der Hoff­nung, dass einer davon wie durch ein Wunder an einem kleben bleibt um diesen dann an der Wand zu hängen, wo man dann jeden Tag auf das ent­spre­chende Logo starrt.

Ich finde die meisten Kalender aber sind nicht unbe­dingt mit guten Ideen bepackt, son­dern meis­tens mit Lay­outs, die jede Dosis Schlaftabletten in den Schatten stellt.

Nicht so der Kalender namens ReprintMe. Die Idee ist genial:  Der Grundgedanke der Herausgeber war Papier zu sparen. Papier hat ja bekannterweise zwei Seiten und so lässt sich auf der Rückseite der Kalenderdrucken – kann man muss man aber nicht. Doch wenn, bruacht man kein Kalender kaufen und wir benutzen benutztes Papier und haben quasi dop­pelt gespart also fast einen ganzen Baum, wenn man das so hoch­rechnet. Ein lobens­wertes Pro­jekt mit ein­la­dender Web­site. Genau so muss Hip­pietum aussehen.

Besonders praktisch finde ich die Vorlage für Studenten, als auch für Unternehmen: Lernphasen lasst sich super einteilen. Einzlene Projekte  zeitlich besser Planen, die Urlaubsplanung übersichtlich gestalten und und und…

Hier geht es zu den Minimalistischen Kalendervorlagen.

“Wer glaubt etwas zu sein, hat aufgehört etwas zu werden.”

Sokrates

Deutsche Ingenieursgehälter steigen lansgamer als im Vorjahr.

Deutsche Ingenieursgehälter steigen laut einer Studie der Managmentberatung Kienbaum nach dem Krisenjahr 2009 im Schnitt um 1,5 Prozent. Dies ist langsamer als in den Vorjahren. Leitende Ingenieure kommen so auf ein Jahreseinkommen von 120.000 Euro. Spitzenverdiener sind die Leiter Verkauf/Vertrieb (141.000 Euro), gefolgt von Ingenieure mit Technischer Gesamtleitung (139.000 Euro).

Nachdem die Gehälter von 2008 auf 2009 noch um 2,7 Prozent erhöht wurden, haben die Unternehmen von 2009 auf 2010 die Grundgehälter der Ingenieure um durchschnittlich 1,8 Prozent angehoben. Für das laufende Jahr werden Gehaltserhöhungen von 1,5 Prozent prognostiziert. Dadurch sind auch ihre Jahresgesamtbezüge leicht gestiegen. Das ergab die Studie der Managementberatung Kienbaum zur Vergütung von Ingenieuren in Führungs- und Fachpositionen. Dazu wurden die Daten von 635 Unternehmen und 4.802 Einzelpositionen ausgewertet. „Die Auswirkungen der Wirtschaftskrise sind noch deutlich zu spüren: Viele Unternehmen sind weiterhin zu Kostenreduzierungen gezwungen. Deshalb fallen die Grundgehaltssteigerungen mit 1,8 Prozent knapp einen Prozentpunkt geringer aus als 2008. Auch bei den variablen Vergütungskomponenten sparen viele Unternehmen krisenbedingt“, sagt Christian Näser, Vergütungsexperte bei Kienbaum.

Leiter Verkauf/Vertrieb verdient am besten

Aktuell verdient ein Ingenieur in leitender Funktion im Schnitt 102.000 Euro im Jahr. Je nach Funktion variiert die Gehaltshöhe jedoch deutlich: Spitzenverdiener sind die Leiter Verkauf/Vertrieb mit Jahresgesamtbezügen von durchschnittlich 141.000 Euro. Auf Platz zwei folgt die Position Technische Gesamtleitung mit 139.000 Euro und an dritter Stelle liegen die Werkleiter mit 128.000 Euro. Eine Fachkraft erhält durchschnittlich 61.000 Euro im Jahr. Die Spanne der Durchschnittsgehälter auf dieser Hierarchieebene reicht dabei vom Produktmanager mit 80.000 Euro bis zum Sachbearbeiter Materialwirtschaft/Logistik, der auf 44.000 Euro jährlich kommt.

Höhe der ausgezahlten variablen Vergütung sinkt weiter

War die Verbreitung der variablen Vergütung in den Vorjahren deutlich zurück gegangen, ist der Abwärtstrend in diesem Jahr gestoppt. Derzeit werden wie im Vorjahr 77 Prozent der Führungskräfte und 54 Prozent der Fachkräfte leistungsbezogen entlohnt. Jedoch sinkt die Höhe der tatsächlich ausgezahlten Vergütung weiter: Betrug der Bonus bei Ingenieuren in Führungspositionen für das Jahr 2008 noch durchschnittlich 21.050 Euro, waren es für 2009 nur 19.770 Euro. Die Ingenieure in Fachpositionen erhielten im Schnitt 6.330 Euro und damit 970 Euro weniger als ein Jahr zuvor. Die größeren Gehaltseinbußen verzeichneten die Führungskräfte, da der Anteil der variablen Vergütung am Gesamtgehalt mit 15 Prozent wesentlich höher ausfällt als bei den Fachkräften. Dieser liegt bei neun Prozent.

Köln und Düsseldorf zahlen Ingenieuren in Führungspositionen am besten

Der Standort eines Unternehmens ist ein wesentlicher Faktor für die Gehaltshöhe: Überdurchschnittlich verdienen Ingenieure in Führungspositionen zurzeit in Düsseldorf, Köln, Dortmund und München; ihre Gehälter liegen sechs bis fünfzehn Prozent über dem Bundesdurchschnitt. Mit einem Drittel unter dem Bundesdurchschnitt verdienen Ingenieure in Dresden und Halle/Leipzig am wenigsten. Insgesamt verharren die Gehälter der Fach- und Führungskräfte in Ostdeutschland bei knapp 70 Prozent der durchschnittlich in Deutschland gezahlten Bezüge.

Immer mehr Ingenieure erhalten Firmenwagen

Trotz der Sparmaßnahmen angesichts der Krise steht mehr Ingenieuren ein Firmenwagen zur Verfügung als im Vorjahr: Aktuell hat die Hälfte aller Führungskräfte einen Anspruch auf einen Firmenwagen, 2008 waren es noch 46 Prozent. „Die Gewährung eines Firmenwagens wird immer weniger von dienstlichen Erwägungen bestimmt. Vielmehr sehen die Unternehmen darin eine gute Möglichkeit, vor allem Führungspositionen ein steuergünstiges Extra zu bieten“, sagt Näser.

Bei den Fachpositionen liegt der Anteil der Firmenwagenfahrer nur bei 17 Prozent. Ausreißer sind Produktmanager und Vertriebsingenieure, von denen ein Drittel beziehungsweise zwei Drittel einen Dienstwagen zur Verfügung haben. Klammert man diese beiden Gruppen aus, liegt der durchschnittliche Anteil der Firmenwagenbesitzer unter den Fachkräften lediglich bei vier Prozent.

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